Trabajando para las Estaciones Náuticas algunos días es así: el timón en la mano en lugar del ratón, la mirada dirigando al mar en vez de la pantalla y difrutando del aire marinero fresco...
La estancia de la fotógrafa francesa Amandine Cau en Lanzarote fue el motivo de esta jornada laboral tan variada. Durante una semana Amandine hizo reportajes fotograficos profesionales para empresas náuticas interesadas, entre otros, hoteles, campos de golf y puertos deportivos. Resulta que este día se dedicó a Canarias Yacht Charter y Sol Sail, dos empresas de Charter. Luego Manuel Barreiro de Canarias Yacht Charter y José Juan y su mujer Marisol de Sol Sail y mi compañera Ruth y yo fuimos al puerto deportivo Marina Rubicón en el sur de la isla, de donde empezó la excursión...
Marina Rubicón de verdad es una maravilla para los ojos con muchas boutiques, restaurantes, una piscina y por supuesto muchos barcos. Puede parecer un puerto normal que se encontra en todo el mundo, pero lo mejor es la combinación del agua cristalina, los barcos blancos meciendose y los volcanes de tonos rojos, marrones y negro que me impresiona mucho!!
Volvemos al fotoshooting de los barcos: salimos al mar con trés distintos barcos de la marca Dufour (si hay alquien que sepa navegar:)) y dos zodiacs. Acompañé a Manolo de Canarias Yacht Charter en su barco que tiene una longitud de aprox 15 metros, y yo también pude tomar el timón! Fue una gran sensación para mi maniobrar este gran barco y me soprendió la reacción sensible al movimiento de rueda del timón.
Mientras yo difrutaba siendo skipper, la fotógrafa fue en la zodiac alrededor de los barcos sacando muchas fotos con su camera grandisima – unas dos horas! La mayor parte del fotoshooting estaba sola en el barco porque Manolo puso la segunda zodiac en escena. Mientras tanto descansaba, de vez en cuando hacía unas fotos y observaba lo que pasaba. Pero de repente la tranquilidad terminó porque de los otros barcos me dieron gritos. Hasta ahora puedo comunicarme bastante bien en español pero con una distancia de 20 metros y encima con viento en contra sí es más dificil... Unas “¿qué? y ¿cómo?” después me alegré de lo que entendí: tuve que recoger las defensas! Ahh! Pero de golpe ya no me alegré.. La palabra „defensa“ me sonó, sabia que significa algo como „despeje“ o tal, por ejemplo en la guerra o el deporte, pero que coño significa defensa en el barco??? Y que grave sería que esta defensas no estuvieron por donde deben estar??? Me imaginé escenas de hundimiento y estuve buscando como loca cosas que no estuvieron donde deben estar, por lo que pude valorar yo como marinera de agua dulce!! Al final Manolo tuvo piedad y volvió en la zodiac al barco. Ahí recogió con toda serenidad las pequeñas balizas de defensa de la borda, que la fotógrafa no quería tenerlas en las fotos perfectas…
Pues nada, ahora yo sé (probablemente para el resto de mi vida) que los españoles llaman a estas balizas „defensas“, y en alemán?? ¡Ni idea!
Por lo demás (todavia) no puedo triunfar con el lexico náutico, solamente sé que “babor” es el lado izquierdo y “estribor” el de derecho… Total me alegraría mucho si alguien me ayudara con unas palabritass náuticas! (Así no me quedaré en ridículo la próxima vez ;))
Bueno, así acabó un buen día (de trabajo) y por su puesto les presento las fotos las más impresionantes!
Hasta luego,
Birte…
